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下面附上一則新聞讓大家了解時事
王柏融加盟日本火腿鬥士隊
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記者張翔程／綜合報導
北海道日本火腿鬥士隊今日宣布與外野手「大王」王柏融達成合約共識，王柏融正式成為北海道日本火腿鬥士隊的一員，將在12月19日、21日分別於臺灣及札幌巨蛋舉辦加盟記者會。
順利加盟北海道日本火腿鬥士隊，王柏融說：「感謝北海道日本火腿鬥士球團對我的重視，讓我能站上新的舞台表現自己。謝謝大家這段期間隊我的關注與支持，能夠成為第1個利用中華職棒旅外制度進入日本職棒的球員，是一份榮耀同時也是一份壓力，我會秉持初心，繼續努力！」
王柏融表示，非常感謝Lamigo桃猿球團及10號隊友，因為他們這幾年來對自己的照顧及支持，才能夠讓自己的夢想繼續延續。Lamigo桃猿領隊劉玠廷說：「恭喜柏融，即使內心有些不捨，但能夠達成旅外的夢想更讓大家開心！祝福王柏融未來能夠有很好的表現，讓世界看到來自於中華職棒的實力！」
北海道日本火腿鬥士隊監督栗山英樹相當期待王柏融的打擊，栗山說：「王柏融在臺灣的表現自不待言，就是臺灣之寶！我真的想要他，無論如何也想與他在鬥士隊一起打棒球。王柏融能夠來鬥士隊是很難得的緣分，祝福他接下來在日本能夠實現夢想，我們會為了他的夢想全力以赴。相信他能夠讓我們的外野手全面提升。我們會讓他早日習慣日本的環境，展現出他的實力。」
北海道日本火腿鬥士隊總經理吉村浩說：「『大王』雖然只有25歳，但打擊能力相當高段，打擊技術及適應能力也屬上乘，他就是中華職棒史上最好的球員。期待他在熟悉日本職棒的環境之後更進化。就如同「亞洲巨砲」呂明賜挑戰日本職棒或者是鈴木一朗挑戰美國大聯盟般，王柏融加盟鬥士隊極具國際性的挑戰。我完全不擔心他在日本職棒的表現。」
1993年9月9日出生的王柏融，2015年下半球季加盟Lamigo桃猿，中職累計3年年資，總共出賽378場，擊出573支安打及86支全壘打，打回319分打點，生涯累計打擊率3成86，不但連莊2016年及2017年年度MVP，效力Lamigo桃猿3三年半拿下三座總冠軍，中職生涯成績斐然。
北海道日本火腿鬥士隊宣布王柏融正式加盟。（取自北海道日本火腿鬥士隊全球粉絲團）
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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