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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 1顆665元！「神奇黑蘋果」果農卻拒種 心酸真相曝光


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女巫的蘋果？大家對於紅蘋果、青蘋果已經見怪不怪，但你可有看過「黑蘋果」？光1顆就要價人民幣150元（約台幣665元），據了解，每次上市之前就被搶購預定一空。然而，大多數的果農卻不願意種植黑蘋果，當中2個主要原因曝光後，令許多人都不禁目瞪口呆。


▼（圖／翻攝自新浪財經）


然而，黑蘋果種目前的種植地只有500多畝，在完全成熟的蘋果中，也僅有百分之30左右能達到黑卡嘎啦所要求的黑色，總體產量也不算高。種種因素讓多數果農不願種植黑蘋果，撇除栽種時間太長之外，黑蘋果一顆要價150元人民幣（約新台幣665元），市面上通常會將2顆包成價值約300至400元人民幣（約新台幣1300至1800元）的禮盒，要價不斐的中高價位也讓不少民眾望而卻步。


（封面圖／翻攝自新浪財經）


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 桃園綠捷10月動工？ 藍議員憂心土地尚未取得 重蹈「有站無路」覆轍


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【民眾新聞網綜合報導】

眾所矚目的桃園綠色捷運，先期工程預定於今年10月動工，但今天（6日）國民黨市議員在市議會專案報告卻踼爆站區及沿線的土地根本尚未取得，將重蹈機場捷運完工後「有站無路」的覆轍。

市議員林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，但從縣長朱立倫、吳志揚、到市長鄭文燦，目前為止都尚未動工，「今年不動工，無法向市民交代」。

「其實綠捷站區及沿線土地都尚未取得」，市議員徐其萬、詹江村說出了真相，他們質疑，市府說綠線捷運今年10月將會動工，但很多人懷疑是為了趕進度，因為事實上，站區及沿線土地都尚未取得。

徐其萬指出，今年5月12日國道二號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，由行政院長賴清德、交通部長賀陳旦等人風光動土，「然後呢？」就完全沒有動靜了，他很擔心綠捷動工將成為此事的翻版，不希望欺騙大眾的事件再度發生。

「機場捷運歷經20年通車，各站區才開始區段徵收」詹江村砲轟，當年機捷就是因無法取得土地，才會造成部分站區「有站無路」，如今綠捷也是一樣，在招標、動工後，各站土地仍然尚未取得，可能重演「有站無路」的窘境。

市議員黃婉如痛批，綠捷地下或高架段的周邊很多居民，並未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更，也不知道，分明是矇騙市民，她要求，不管用什麼方式，都要說清楚講明白。

市議員李柏坊要求市府盡速推動綠捷延伸大溪計畫，促進觀光，並解決大溪長期交通壅塞問題。

有關桃園段鐵路地下化問題，同樣引起市議員關切，林政賢批評進度牛步化。陳美梅說，很多民眾對鐵路地下化期程，完全不清楚，要求市府掌握相關進度，加快動工腳步。詹江村指出，鐵路地下化今年勢必無法動工，鄭市長曾說過任內沒有動工，就要負起政治責任，他要求說到做到。

捷運局長陳文德證實綠捷站區、沿線土地尚未取得，部分辦理公聽會中，明年才會辦理土地徵收。綠捷分成4個標案，機電系統GM01標，已於6月25日決標，並於7月5日簽約，另土建GC01標將於7月26日開標，預計10月動工，今年會完成所有招標作業。至於鐵路地下化部分，去年7月31日經行政院核定，交通部鐵道局完成綜合規劃報告，明年6月會完成審定。

《圖說》桃園都會區大眾捷運系統路網圖。（捷運工程局提供）









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